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在現今的台灣社會上，錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能

尤其是像我們這樣的小資族

每個月的薪資扣掉生活開銷外

能存的還有多少？

如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時，

那該怎麼辦？

當然前提是親朋好友不願意幫忙之下

或者是不好意思向親朋好友們開口借錢

那還有管道嗎？

（千萬別跟我說地下錢莊）．．．

有的！就是銀八德汽車借款及車貸利率《貸款專案達人 免費諮詢》低利房貸專案 短期週轉 行，雖然我對銀行不是很熟

但我相信要跟銀行借到錢

只要讓銀行相信你是有能力償還的，銀行一定會借！

像是你有穩定的工作，穩定的薪水，信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款！

還有不要覺得跟銀行貸款很難，

比方說你現在工作上出了問題，跟銀行申請不會過， 但也許你不知道，

在某個環節上，銀行是可以幫助你的！

好像你現在要貸的金額比較大，

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可能你符合某家銀行的貸款方案

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中市府會傳播鏈擴大 議員批已成面的擴散

台中市府會餐敘傳播鏈持續擴大，24名參加4月26日餐敘的官員、議員，2日累計已有12人確診，使得今天的議會業務質詢全都由「副手」代打，議員段緯宇憂心有隱瞞情況、疫情恐已形成面的擴散；議員陳清龍則說，副手代打常無法具體回應議員提問，建議應超前部署。台中市議會教育文化委員會4月26日舉辦府會餐敘，24名參加者中，包括市議員江肇國、王立任、李中及2名議會官員染疫，市府部分則有副市長令狐榮達、文化局長陳佳君、教育局長楊振昇、新聞局長鄭照新、運動局長李昱叡及1名文化局與1名運動局官員染疫，總計確診者達12人。而在4月28日交通地政委員會餐敘共有34人參加，目前包括副市長黃國榮、地政局長吳存金與觀旅局長韓育琪及地政局副局長朱上岸確診，累計已4人確診。因府、會接連傳出疫情擴散，今天議事堂內備詢官員全都是「代打」，許多議員也改為書面質詢。對此情況，陳清龍坦言，有的局處是改由副局長到議會備詢、有的是專委代打，這些人中有許多對業務不了解，根本只能敷衍了事；目前判斷疫情已經擴散，建議市府及議會將議會質詢改為視訊方式舉辦，除解決業務不了解的問題，也避免在「重災區」讓疫情持續擴大。段緯宇則說，議會質詢前的餐敘主要為連繫感情，氣氛通常很熱絡，大家都是稱兄道弟，目前3位副市長已經有2位確診，議員、官員都是連環爆，很擔心有人隱瞞疫情，或是因身體較好、還未發病，且出席的局長隔天又與副手接觸，已經形成面的擴散，4個局處可說已經崩潰。

基隆海洋廣場行人道拓寬 增拓緣石護行人反害車損

基隆市東岸商場通往海洋廣場的人行道近期封閉、加寬，並將緣石外推保護行人，但因設計貼近愛一路道路，導致許多車輛未注意不慎擦撞，導致車損人傷。地方認為，該處為重要道路，盼能盡速改進。基隆市政府推動「基隆山海城串聯再造計畫」，打通內港第一排，在旭川河口，進行增建平台及觀景階梯工程，把海洋廣場增大，銜接到東岸、郵輪廣場。都市發展處考量未來行人需求增加，將東岸商場通往海洋廣場的人行道加寬，另連接在班馬線旁的緣石也一併外推，達到「人本交通」的理念。不過，近日不斷有民眾反映，緣石緊貼愛一路，雖有綠色反光條警示，但仍有死角，時常有騎士撞上摔車受傷，或是車輛經過不慎擦撞，導致車體受損。基隆市警察局指出，目前已接獲3起相關案件通報，研判許多受害民眾撞上後，認為只有些許車損，選擇不報警、自認倒霉離去。基隆市議員童子瑋表示，日前接到許多市民陳情，前往現場勘查認為，緣石過於突出容易發生危險。他提及，由市區沿愛一路直行往獅球嶺方向機車族，行經愛一路、忠一路口時，可能不知道緣石位置改變，超車時發生碰撞，或因為天黑、下雨視線不明，沒看到緣石，撞上後摔車。童子瑋指出，該路段為市區重要道路，緣石已出現被撞擊痕跡，可見已發生多起事故，為避免發生嚴重交通意外，近日將邀請相關單位辦理會勘，立即研議改善方案，如縮減緣石長度，或是加設警示標誌。對此，交通處回應，會與設置緣石的都市發展處研議改善方案。

竹縣竹北市UBike6月底上路 議員建議設100個站點

縣長楊文科日前宣布優先在竹北市推動的UBike6月底上路，將先設41個站點，年底完成50個站點，縣議員吳旭智和林禹佑根據輿情反應，建議增設到100站點，並要有完整配套，避免UBike與行人及汽機車爭道變成「U掰咖」！交旅處長游志祥指出，竹北市公所同意與縣府合作後，UBike會以設100個站點為目標，該處已將8000萬元的擴充案送給公所，雙方會再討論共同合作的可行性，相關擴充案的經費，竹北市公所將依程序提報竹北市代表會，待同意墊付後就能增加UBike的服務量能和據點。吳旭智表示，交旅處日前公佈UBike規畫在竹北設置41個站點，引起竹北市民熱烈議論，民眾質疑站點並未依人口、重要交通路段、人潮流量大的地點設置，將不敷實際使用需求，他將各line群組、臉書網路社群中民眾意見彙整後，認至少還應再增設60個站點，才足夠民眾日常使用。需增設地點包括，台科大重劃區、水瀧重劃區、公三公園、興隆路沿岸河濱公園等人潮流量較大的地段，總計竹北應增設UBike站點至100站，並應明訂站點決定規則，以回應民眾的期待。吳旭智指具體規畫應包含如何與竹北市公所合作推動、預計增加經費跟數量、設置期程規畫及如何讓民眾參與站點增設。他和林禹佑議員都認為，要建立友善自行車道路，應配套同步進行，避免與行人、汽機車爭道，並訂定使用UBike的優惠措施。游志祥說，依照道交規則，自行車原則禁止騎乘人行道，若有例外部分如光明六路部分路段的人行道會設置相關標誌圖說，現階段會針對預估熱門站點間的通勤路線加強盤點安全環境。游志祥並說，竹北市UBike會以收費將比照全國實施方式，採前4小時內每半小時收費10元，後4小時每半小時20元，會在啟用前公布相關優惠措施來鼓勵民眾騎乘。